Pẹlu isọdọmọ agbaye ni iyara ti awọn EVs, itọsọna yii dojukọ eka, idagbasokeNorth American gbigba agbara ilolupo. A ṣepọ awọn alaye imọ-ẹrọ lọwọlọwọ ati awọn oye imuṣiṣẹ ẹrọ imọ-ẹrọ to ṣe pataki ti o wa lati awọn ara ile-iṣẹ (SAE, CharIN), ati awọn orisun data aṣẹ (DOE, NREL), ni idojukọ SAE J1772 ati awọn iwe aṣẹ boṣewa ISO 15118. Onínọmbà ṣe ayẹwo ni lile ni awọn pato imọ-ẹrọ, awọn aala ibamu, ati awọn aṣa iwaju, ni ero lati pese itupalẹ Atilẹba nipasẹ lẹnsi ti interoperability ilana.
Atọka akoonu
1. Kini gbigba agbara CCS?
CCS (Eto Gbigba agbara Apapọ)jẹ boṣewa gbigba agbara EV to wapọ ni lilo pupọ ni Yuroopu atitẹlẹboṣewa gbigba agbara sare ni North America. O ṣe atilẹyin awọn mejeejiAC (Ayipada lọwọlọwọ)atiDC (Lọwọlọwọ taara)gbigba agbara nipasẹ kan nikan asopo ohun, laimu nla ni irọrun si awọn olumulo. Asopọmọra CCS daapọ awọn pinni gbigba agbara AC boṣewa (gẹgẹbi J1772 ni Ariwa America tabi Iru 2 ni Yuroopu) pẹlu awọn pinni DC meji afikun, ti n mu agbara gbigba agbara AC lọra mejeeji ati gbigba agbara iyara DC iyara nipasẹ ibudo kanna.
Awọn anfani ti CCS:
• Gbigba agbara iṣẹ-pupọ:Ṣe atilẹyin mejeeji AC ati gbigba agbara DC, o dara fun gbigba agbara ile ati ti gbogbo eniyan.
• Gbigba agbara yara:Gbigba agbara iyara DC le gba agbara si batiri ni deede si 80% labẹ iṣẹju 30, ni pataki idinku akoko gbigba agbara.
• Gbigba gbigba jakejado:Ti gba nipasẹ awọn adaṣe adaṣe pataki ati ṣepọ sinu nọmba npo ti awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan.
Gẹgẹbi apewọn dandan ni European Union, CCS2 maa wa ni asopo gbigba agbara iyara DC ti o ga julọ.Ni ibamu si awọnEuropean Yiyan Awọn idana Observatory (EAFO) data (Q4 2024), ti o pọ julọ (isunmọ85% si 90%) ti awọn aaye gbigba agbara gbangba lo Iru 2 (AC) tabi CCS (DC) awọn isopọ. [ACEA Orisun]. Data lati awọnẸka Agbara AMẸRIKA (DOE)tọkasi pe CCS wa ni idiwọn ti a fi sori ẹrọ fun ọkọ oju-omi kekere lọwọlọwọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe Tesla ni Ariwa America, paapaa larin iyipada NACS [DOE-AFDC Orisun].
2. Awọn ọkọ wo ni atilẹyin gbigba agbara CCS?
CCSmaa wa nisare-gbigba agbara ako bošewaagbaye, paapa ni Europe. Ni Ariwa Amẹrika, pupọ julọ ti kii ṣe Tesla EVs (awọn awoṣe ṣaaju-2025) ṣe atilẹyin CCS1, botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti kede iyipada kan si awọn ebute oko oju omi NACS ti o bẹrẹ ni 2025.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni atilẹyin pẹlu:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4 ati iX jara
• Ford Mustang Mach-E
Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni ibamu pẹlu awọn nẹtiwọọki gbigba agbara iyara pupọ julọ, pese iriri irọrun fun irin-ajo gigun.
3. Iyipada Ilẹ-ilẹ Ariwa Amerika: CCS1 la SAE J3400 (NACS)
Ọja Ariwa Amẹrika ni asọye lọwọlọwọ nipasẹ idije laarinCCS1(boṣewa CCS agbegbe) ati awọnEto Gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS), eyi ti o ti wa ni idiwon nipasẹ awọn Society of Automotive Engineers (SAE) biSAE J3400.
Nkan yii n pese itupalẹ jinlẹ ti ala-ilẹ gbigba agbara North America lọwọlọwọ, ni idojukọ lori awọn pato imọ-ẹrọ atilori-ni-ilẹ imuṣiṣẹ italayati CCS1, J1772, ati boṣewa SAE J3400 (NACS) ti o ga.A ṣepọ awọn oye ti o wa lati ọdọ awọn oniṣẹ nẹtiwọọki gbigba agbara pataki ati iwe imọ-ẹrọ adaṣelati ṣe afiwe awọn iru gbigba agbara, ibamu ti ara, ati awọn aṣa igba pipẹ.
| Ẹya ara ẹrọ | CCS1 (Eto Gbigba agbara Apapọ) | NACS / SAE J3400 (Eto Gbigba agbara ti Ariwa Amerika) |
|---|---|---|
| Asopọmọra Design | Tobi, asopo bulkier apapọ J1772 pinni pẹlu meji DC pinni. | Kere, fẹẹrẹfẹ, ati apẹrẹ ergonomic diẹ sii; ọkan pin ṣeto fun awọn mejeeji AC / DC. |
| Agbegbe ti o jẹ ako | Yuroopu (bii CCS2) ati ni iṣaaju North America. | North America (ṣeto lati di boṣewa aiyipada). |
| Outlook ojo iwaju | Yoo wa ni pataki fun ọkọ oju-omi kekere ti Tesla ti kii ṣe Tesla ati nipasẹ awọn oluyipada. | Awọn adaṣe adaṣe nla n gba o fun awọn awoṣe tuntun ti o bẹrẹ niỌdun 2025/2026. |
Standardization ti NACS asopo biSAE J3400n pese ọna-ọna ile-iṣẹ ti o han gbangba, ni idaniloju interoperability ati iwe-ẹri ailewu fun isọdọmọ ni ibigbogbo kọja Ariwa America.
4. Kini J1772 Gbigba agbara?
SAE J1772ni bošewaAC (Ayipada lọwọlọwọ)gbigba agbara asopo ni North America, nipataki lo funIpele 1 (120V)atiIpele 2 (240V)gbigba agbara. Ni idagbasoke nipasẹ awọn Society ofAwọn Onimọ-ẹrọ Ọkọ ayọkẹlẹ (SAE),o ni ibamu pẹlu fere gbogbo awọn EVs ati plug-in arabara ina awọn ọkọ ayọkẹlẹ (PHEVs) ti a ta ni North America.
Awọn ẹya ti J1772:
• AC Ngba agbara nikan:Dara fun gbigba agbara lọra ni ile tabi awọn aaye iṣẹ.
Ibamu jakejado:Atilẹyin nipasẹ fere gbogbo EVs ati PHEV ni North America.
Ile ati Lilo gbogbo eniyan:Ti o wọpọ ni awọn iṣeto gbigba agbara ile ati awọn ibudo gbigba agbara AC gbangba.
Awọn iṣiro ile-iṣẹ daba peju 80-90%ti Ipele 2 awọn ipele gbigba agbara ile ti a ta ni Ariwa America ni ẹya asopọ J1772, ti o fi idi rẹ mulẹ gẹgẹbi gbogbo agbaye AC standard. Awọn oniwun Tesla le gba agbara awọn ọkọ wọn ni ọpọlọpọ awọn ibudo AC gbangba nipa lilo ohun ti nmu badọgba J1772. Ni afikun, ijabọ nipasẹ Electric Mobility Canada ṣe afihan igbẹkẹle ibigbogbo lori J1772 nipasẹ Nissan Leaf ati awọn oniwun Chevrolet Bolt EV fun gbigba agbara lojoojumọ.
5. Awọn ọkọ wo ni atilẹyin J1772 Gbigba agbara?
Pupọ julọEVsatiAwọn PHEVsni North America ni ipese pẹluJ1772 awọn asopọ, ti o jẹ ki o jẹ boṣewa ibaramu gbooro julọ fun gbigba agbara Ipele 1 ati Ipele 2.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni atilẹyin pẹlu:
• Awọn awoṣe Tesla (pẹlu ohun ti nmu badọgba)
• Ewe Nissan
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Ibaramu gbooro ti J1772 jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn iṣedede gbigba agbara ti o gbajumọ julọ ni Ariwa America.Gẹgẹbi boṣewa Ipele 2 gbogbo agbaye (AC) gbogbo, gbogbo awọn ti kii-Tesla EVs ati PHEV ti a ṣe fun ọja Ariwa Amẹrika (ṣaaju si iyipada NACS, fun apẹẹrẹ, awọn awoṣe iṣaaju-2025/2026) ti ni ipese pẹlu ibudo agbara iṣẹ-ṣiṣe J1772% AC, ṣiṣe ni ibamu si ibudo J1772% AC. Lilo Tesla ti awọn oluyipada J1772 ngbanilaaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati gba agbara ni gbogbo awọn ibudo AC gbangba. Ni afikun, iwadii nipasẹ Electric Mobility Canada fihan pe Nissan Leaf ati Chevrolet Bolt EV awọn oniwun ṣe idiyele ibaramu ati irọrun ti lilo J1772.
6. Awọn iyatọ bọtini Laarin CCS ati J1772
Nigbati o ba yan boṣewa gbigba agbara, awọn olumulo yẹ ki o ronugbigba agbara iyara,ibamu, ati lilo awọn ọran. Eyi ni awọn iyatọ akọkọ:
| Ifiwera | CCS (Eto Gbigba agbara Apapọ) | J1772 (SAE J1772) |
| Gbigba agbara Iru | Ṣe atilẹyin AC (Ipele 2) atiDC (Ipele 3) gbigba agbara ni iyara | AC gbigba agbara nikan(Ipele 1 ati Ipele 2) |
| Gbigba agbara Iyara | Gbigba agbara iyara DC ni igbagbogbo 50 kW si 350 kW (labẹ awọn iṣẹju 30 si 80%) | Gbigba agbara ipele 2 to 19.2 kW (wakati 4-8 fun idiyele ni kikun) |
| Asopọmọra Design | Tobi, asopo bulkier apapọ J1772 AC pinni pẹlu meji ifiṣootọ DC pinni. | Asopọ gbigba agbara AC iwapọ fun Ipele 1/2 nikan. |
| Ilana ibaraẹnisọrọ | TS ISO 15118 (Agbara Laini Agbara – PLC)fun awọn ẹya to ti ni ilọsiwaju (fun apẹẹrẹ, Pulọọgi ati Gbigba agbara) | SAE J1772 (Ifihan agbara awaoko)fun ipilẹ idiyele iṣakoso ati ailewu interlocking. |
| Hardware Iye owo | (Ẹka DCFC): $10,000 si ju $40,000 USD (fun ẹyọ 50–150 kW, laisi imọ-ẹrọ ilu) | Ipele 2 Awọn ẹya Ile: Ni deede$300 – $1,000 USDfun hardware kuro. |
| Lo Awọn ọran | Gbigba agbara ile, irin-ajo jijin, ati gbigba agbara gbangba ni iyara giga. | Ile tabi ibi iṣẹ gbigba agbara lọra (oru moju/pa pa lojoojumọ). |
a. Iyara gbigba agbara:
CCS ati NACS ṣe atilẹyin gbigba agbara iyara DC ni iyara, nigbagbogbo lati 50 kW si350 kW(da lori ibudo ati ọkọ faaji). J1772 wa ni opin si Ipele 2 AC gbigba agbara, pẹlu kan ti o pọju aṣoju o wu ti19.2 kW.
b. Iye owo fifi sori ẹrọ & Idiju:Lakoko ti fifi sori J1772 (Ipele 2) jẹ afiwera si sisẹ ohun elo nla ($ 300 – $ 1,000 fun ohun elo), DCFC (CCS/NACS) imuṣiṣẹ aaye jẹ aṣoju iṣẹ ṣiṣe imọ-ẹrọ pataki kan. Lapapọ awọn idiyele iṣẹ akanṣe (>$100,000 USD) nigbagbogbo jẹ gaba lori nipasẹ awọn iṣagbega akoj iwUlO, awọn idiyele iyipada, ati igbanilaaye amọja — awọn nkan ti o jinna ju iye owo ohun elo ẹyọ $10,000–$40,000 lọ.[Itupalẹ iye owo NREL].
c. Asopọmọra Design
CCS: Apapọ J1772 AC pinni pẹlu meji afikun DC pinni, ṣiṣe awọn ti o die-die o tobi ju a boṣewa J1772 asopo ṣugbọn gbigba tobi ni irọrun.
J1772: Asopọpọ iwapọ diẹ sii ti o ṣe atilẹyin gbigba agbara AC ni iyasọtọ.
d. Ibamu
CCS: Ni ibamu pẹlu awọn EV ti a ṣe apẹrẹ fun gbigba agbara AC ati DC mejeeji, paapaa anfani fun awọn irin-ajo gigun to nilo awọn idaduro gbigba agbara ni iyara.
J1772: Ibamu ni gbogbo agbaye pẹlu gbogbo awọn EVs Ariwa Amerika ati awọn PHEVs fun gbigba agbara AC, lilo pupọ ni awọn ibudo gbigba agbara ile ati awọn ṣaja AC gbangba.
e. Ohun elo
CCS: Apẹrẹ fun gbigba agbara ile mejeeji ati gbigba agbara iyara to gaju ni lilọ, o dara fun awọn EV ti o nilo awọn aṣayan gbigba agbara ni iyara.
J1772Ni akọkọ ti baamu fun gbigba agbara ile tabi aaye iṣẹ, o dara julọ fun gbigba agbara oru tabi awọn eto nibiti iyara kii ṣe ifosiwewe pataki.
f. Ibaṣepọ Ilana Ilana: SAE J3400 ati ISO 15118
Iwọn CCS da lori ISO 15118 (ni pato 15118-2/20 fun PLC lori laini Pilot Iṣakoso) lati jẹ ki awọn ẹya to ni aabo bii Plug ati Charge (P&C). Ni pataki, boṣewa SAE J3400 jẹ asọye ni gbangba lati jẹ ibaramu itanna pẹlu ilana ISO 15118 nipasẹ PLC. Eyi tumọ si pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese NACS le ṣe atilẹyin awọn ẹya P&C ati V2G (Ọkọ-si-Grid), ti a pese pe ẹhin gbigba agbara ibudo ati famuwia ti ni imudojuiwọn lati ṣe imuse imudani imudani ilana Ilana ISO 15118 fun asopo J3400. Ibaraṣepọ yii jẹ bọtini si iyipada lainidi.
[Akiyesi Iranlowo wiwo] Wo oluya 1 fun J1772 vs. CCS1 Asopọ Pinouts
7. Awọn ibeere Nigbagbogbo
1.Le J1772-nikan awọn ọkọ (AC) gba agbara ni a CCS ibudo?
Rara, kii ṣe taara fun gbigba agbara iyara DC. Lakoko ti idaji oke ti ibudo CCS jẹ ibudo J1772, awọn ibudo gbigba agbara iyara DC ti gbogbo eniyan pese ibon CCS (DC) ni kikun. Ọkọ J1772-nikan ko le lo awọn pinni DC agbara-giga.
2.Are CCS ṣaja wa ni ibigbogbo ni awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan?
Bẹẹni.Awọn ṣaja CCS (CCS1/CCS2) wọpọ ni agbaye. Ni Ariwa Amẹrika, nẹtiwọọki naa gbooro, ati pe ọpọlọpọ awọn ibudo n ṣafikun awọn asopọ NACS lẹgbẹẹ CCS1 fun ibaramu ọjọ iwaju.
3.Do Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla ṣe atilẹyin CCS tabi J1772?
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla ni abinibi lo asopo NACS. Wọn le gba agbara ni awọn ibudo J1772 (AC) nipa lilo ohun ti nmu badọgba, ati pe wọn tun le wọle si nẹtiwọọki gbigba agbara iyara CCS DC nipa lilo ohun ti nmu badọgba CCS ti olupese ti pese.
4.Ewo ni yiyara: CCS tabi J1772?
CCS ati NACS (J3400) yiyara ni pataki ju J1772.Eyi jẹ nitori CCS ati NACS ṣe atilẹyin Ipele 3 DC gbigba agbara iyara, lakoko ti J1772 ni opin si Ipele 1/2 AC gbigba agbara lọra.
5.What ni agbara gbigba agbara ti a J1772 ṣaja?
Awọn ṣaja J1772 nigbagbogbo ṣe atilẹyin Ipele 1 (120V, 1.4-1.9 kW) ati Ipele 2 (240V, 3.3-19.2 kW) gbigba agbara.
6.What ni o pọju agbara gbigba agbara ti CCS ṣaja?
Awọn ṣaja CCS maa n ṣe atilẹyin awọn ipele agbara lati 50 kW si 350 kW, da lori aaye gbigba agbara ati ọkọ.
7.What ni aṣoju hardware iye owo fun J1772 ati CCS / NACS ṣaja?
J1772 Ipele 2 sipo ojo melo na $300 – $1,000 USD (laisi onirin ibugbe). Awọn ẹya DCFC (CCS/NACS) (50–150 kW) ni deede iye owo $10,000 – $40,000+ USD (fun ẹyọ ohun elo nikan). Akiyesi: Awọn idiyele iṣẹ akanṣe lapapọ DCFC nigbagbogbo kọja $100,000.
8.Njẹ CCS1 yoo yọkuro ni Ariwa America?
CCS1 wa ni akoko iyipada kan. Lakoko ti ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe ti ṣe adehun si awọn ebute oko oju omi NACS ti o bẹrẹ ni 2025/2026, CCS1 yoo wa ni pataki fun awọn miliọnu ti awọn EV ti kii ṣe Tesla ti o wa tẹlẹ fun awọn ọdun. Awọn nẹtiwọọki gbigba agbara n lọ si awọn ibudo meji-ibudo (CCS1 + NACS).
8.Future Trends ati Olumulo Awọn iṣeduro
Bi ọja EV ti n tẹsiwaju lati dagba, ala-ilẹ gbigba agbara ti di ipin ni gbangba nipasẹ agbegbe ati ọran lilo:
• Iwọn Agbaye: CCS2maa wa boṣewa ti kii-Tesla kọja Yuroopu ati awọn ọja agbaye pataki miiran.
•Ariwa Amerika: SAE J3400 (NACS)ni iyara di boṣewa tuntun ti o ga julọ fun gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ ni iyara, ti o ṣe atilẹyin nipasẹ gbogbo awọn adaṣe adaṣe pataki. CCS1 yoo wa ni pataki lakoko akoko iyipada.
• Gbigba agbara ile: SAE J1772(Ipele 2) yoo tẹsiwaju lati jẹ gaba lori idiyele kekere, ile gbigba agbara lọra ati ọja ibi iṣẹ nitori agbaye ati ayedero rẹ.
Fun awọn onibara, yiyan da lori ipo. Ni Yuroopu, ibamu CCS2 jẹ dandan. Ni North America, yan ọkọ pẹluabinibi NACS (J3400)jẹ ọna ti o dara julọ si iwaju-ẹri idoko-owo rẹ, lakoko ti awọn oniwun ti kii ṣe Tesla lọwọlọwọ gbọdọ gbẹkẹle awọn ti o waCCS1nẹtiwọki ati awọn alamuuṣẹ fun wiwọle Supercharger. Ilana naa wa si ọnameji-ibudo gbigba agbara ibudolati sin mejeeji ọkọ oju-omi titobi CCS lọwọlọwọ ati ọkọ oju-omi kekere NACS iwaju.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-31-2024