Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ lati ina?

Awọn ọkọ ina (EVS) nigbagbogbo jẹ koko ti awọn ikorira nigbati o ba wa si ewu ti EV. Ọpọlọpọ eniyan gbagbọ pe EVS jẹ prone diẹ sii lati mu ina diẹ, sibẹsibẹ a wa nibi si awọn arosọ rẹ ki o fun ọ ni awọn ododo nipa EF ina.

Ev awọn iṣiro ina

Ninu iwadi to ṣẹṣẹ ṣe nipasẹAifọwọyi, ile-iṣẹ iṣeduro Amerika kan, igbohunsafẹfẹ ti awọn ina ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun 2021 Iwadi fihan pe epo ati awọn ọkọ Diesel iriri iriri 1530 ina fun awọn ọkọ 100,000, lakoko nikan 25,000 awọn ọkọ oju-ẹrọ ni kikun 100,000 mu ina. Awọn awari wọnyi ni afihan kedere pe o jẹ looto kere si o ṣeeṣe ki o yẹ ina ju awọn ẹlẹgbẹ ọtọ wọn.

Awọn iṣiro wọnyi ni atilẹyin siwaju nipasẹ OluwaIroyin ti Tesla 2020, eyiti o sọ pe ina ọkọ ọwọ TSLA kan ti wa fun gbogbo awọn maili 205 maili. Ni lafiwe, data ti a gba ni AMẸRIKA fihan pe ina kan wa fun gbogbo awọn irin million 19 ti o ajo nipasẹ awọn ọkọ ICE. Awọn otitọ wọnyi jẹ atilẹyin siwaju nipasẹ awọnAwọn koodu ile-iwe Ọstrelia,Ṣe atilẹyin iriri iriri agbaye ti EFS lati ọjọ tọkasi pe wọn ni o ṣeeṣe ti wọn ni agbara pupọ ti kopa ninu ina ju awọn ẹrọ iṣaro inu inu.

Nitorinaa, kilode ti o fi dinku awọn Evs ti o ṣeeṣe ki o le mu ina ju awọn ọkọ iwo-yinyin lọ? Imọ-ẹrọ ti a lo ninu awọn batiri ti o lo ni a ṣe apẹrẹ ni pataki lati yago fun ṣiṣe oko nla, ṣiṣe wọn ailewu pupọ. Ni afikun, awọn iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yan lati lo awọn batiri litiumu-IL pupọ nitori iṣẹ-giga ati awọn anfani ti o ga julọ. Ko dabi epo epo-ara, eyiti awọn icites lẹsẹkẹsẹ lori ipade ina tabi ina lithium-imolan nilo akoko lati de igba ooru pataki fun ibi. Nitori naa, wọn duro depo kekere ti o fa ina tabi bugbamu.

Pẹlupẹlu, Arja-ọna tẹlifoonu ṣe awọn igbese aabo diẹ lati yago fun awọn ina. Awọn batiri naa yika nipasẹ shrod tutu ti o kun fun tutu tutu, idilọwọ overheating. Paapa ti o ba jẹ cooll n ṣeto, awọn batiri ti o ṣeto ni awọn iṣupọ ti o ya nipasẹ awọn ogiriina, aropin ibajẹ ni ọran ti aiselu. Iwọn miiran jẹ imọ-ẹrọ aregation ina, eyiti o ge agbara lati ọdọ awọn batiri ti jamba kan, dinku eewu elekiti ati ina. Siwaju sii, eto iṣakoso batiri ṣe iṣẹ pataki ni wiwa awọn ipo lominu ati mu awọn iṣe mitiding lati yago fun awọn iṣọn igbona ati awọn iyika kukuru. Ni afikun, eto iṣakoso agba-pada batiri ṣe idaniloju pe idii batiri yoo wa laarin ibiti iwọn otutu batiri, awọn imuposi agbanisiṣẹ bi o tutu pupọ ti afẹfẹ tabi itutu omi ti nṣiṣe lọwọ omi. O tun ṣafikun awọn agọ lati tu awọn okuta iyebiye ti ipilẹṣẹ ni awọn iwọn otutu ti o ga julọ, dinku titẹ titẹ.

Lakoko ti o kere si ni agbara si awọn ina, o ṣe pataki lati mu itọju to dara ati awọn iṣọra lati dinku awọn ewu. Aibikita ati kuna lati tẹle awọn itọsọna ti a ṣe iṣeduro le mu to ṣeeṣe ki ina. Eyi ni awọn imọran diẹ lati rii daju itọju ti o dara julọ fun EV rẹ:

1. Mini ifihan ifihan si ooru: Lakoko oju ojo gbona, yago fun o duro Ev rẹ kuro ninu oorun taara tabi ni agbegbe gbigbona. O dara julọ lati duro si ibikan ni gareji tabi agbegbe itura ati gbigbẹ.
2. Jeki abala awọn ami batiri: apọju lilo batiri le jẹ iparun si ilera rẹ ki o din agbara agbara batiri ti o wa ni isunmọ batiri diẹ ninu awọn Eche. Yago fun gbigba agbara batiri si agbara rẹ ni kikun. Yọọ fila ṣaaju ki ẹrọ naa de agbara ni kikun. Sibẹsibẹ, awọn batiri Litiumu-IL ko yẹ ki o fa fifalẹ patapata ṣaaju gbigba gbigba. Ifọkansi lati gba agbara laarin 20% ati 80% ti agbara batiri.
3. Yago fun awakọ lori awọn ohun didasilẹ: potholes tabi awọn okuta didasilẹ le ba batiri naa jẹ, fifi eewu pataki kan. Ti bibajẹ eyikeyi ba waye, ya EV rẹ si ẹrọ ti o peye fun ayewo lẹsẹkẹsẹ ati awọn atunṣe to wulo.

Nipa agbọye awọn otitọ ati mu awọn ohun elo ti a ṣe iṣeduro, o le gbadun awọn anfani ti awọn ọkọ ina pẹlu alaafia ti okan pẹlu alaafia ti o jẹ apẹrẹ pẹlu ailewu.

Ti o ba ni awọn ibeere tabi awọn ifiyesi jọwọ ma ṣe ṣiyemeji lati kan si wa:

Imeeli:[Imeeli Idaabobo]