Bi awọn ọkọ ina (EVs) ṣe di ojulowo diẹ sii, agbọye awọn iyatọ laarinDC sare gbigba agbaraatiIpele 2 gbigba agbarajẹ pataki fun mejeeji lọwọlọwọ ati awọn oniwun EV ti o pọju. Nkan yii ṣawari awọn ẹya bọtini, awọn anfani, ati awọn idiwọn ti ọna gbigba agbara kọọkan, ṣe iranlọwọ fun ọ lati pinnu iru aṣayan ti o baamu julọ fun awọn iwulo rẹ. Lati iyara gbigba agbara ati idiyele si fifi sori ẹrọ ati ipa ayika, a bo ohun gbogbo ti o nilo lati mọ lati ṣe yiyan alaye. Boya o n wa lati ṣaja ni ile, ni lilọ, tabi fun irin-ajo jijin, itọsọna inu-jinlẹ yii n pese afiwera ti o han gbangba lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati lilö kiri ni agbaye ti ndagba ti gbigba agbara EV.
Atọka akoonu
Kini gbigba agbara iyara DC ati Bawo ni O Ṣe Nṣiṣẹ?
Gbigba agbara iyara DC (DCFC)jẹ ọna agbara-giga ti o yipada Alternating Current (AC) siGiga-foliteji Taara Lọwọlọwọ (DC) inu awọn gbigba agbara kuro. Awọn ṣaja wọnyi n ṣiṣẹ nigbagbogbo ni400V tabi 800V awọn ipele foliteji kilasi, jiṣẹ agbara lati50 kW to 350 kW (tabi diẹ sii), akoso nipaIEC 61851-23 awọn ajohunše. DCFCfori oluyipada AC/DC eewọati ifunni agbara DC lọwọlọwọ giga taara si batiri EV nipasẹ awọn asopọ pataki (biiCCS, CHAdeMO, tabi NACS). Pẹlupẹlu, ilana gbigba agbara iyara ni iṣakoso muna nipasẹ awọn ilana ibaraẹnisọrọ biiISO 15118 or OCPP (Ilana Ojuami idiyele Ṣii)lati rii daju aabo data ati gbigba agbara to dara julọ.
Ilana iṣiṣẹ ti gbigba agbara iyara DC jẹ lọwọlọwọ taara ti a pese taara si batiri EV, ni ikọja ṣaja inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ifijiṣẹ iyara ti agbara ngbanilaaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati gba agbara ni diẹ bi iṣẹju 30 ni awọn igba miiran, jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun irin-ajo opopona ati awọn ipo nibiti o nilo gbigba agbara ni iyara.
Awọn ẹya pataki lati jiroro:
• Awọn oriṣi ti awọn ṣaja iyara DC (CHAdeMO, CCS, Tesla Supercharger)
• Awọn iyara gbigba agbara (fun apẹẹrẹ, 50 kW si 350 kW)
• Awọn ipo nibiti a ti rii awọn ṣaja iyara DC (awọn opopona, awọn ibudo gbigba agbara ilu)
Kini Gbigba agbara Ipele 2 ati Bawo ni O Ṣe afiwe si Gbigba agbara Yara DC?
Ipele 2 Gbigba agbaraipese240V Alternating lọwọlọwọ-alakoso-ọkan (AC)(ni North America), pẹlu agbara ojo melo orisirisi lati3,3 kW to 19,2 kW. Ṣaja Ipele 2 (EVSE) n ṣiṣẹ bi asmart ailewu yipada, pẹlu ṣaja inu ọkọ ti n mu iyipada AC-si-DC. Ni Ariwa America, awọn fifi sori Ipele 2 gbọdọ faramọỌdun 2594iwe eri ati ki o muna tẹleNational Electrical Code (NEC) Abala 625. Eleyi ojo melo nilo aigbẹhin 40A tabi 50A Circuit, ibi ti gbogbo irinše gbọdọ wa ni won won fun125%ti awọn ṣaja ká pọju lemọlemọfún lọwọlọwọ.
Iyatọ akọkọ laarin Ipele 2 gbigba agbara ati gbigba agbara iyara DC wa ni iyara ti ilana gbigba agbara. Lakoko ti awọn ṣaja Ipele 2 jẹ o lọra, wọn jẹ apẹrẹ fun gbigba agbara ni alẹ tabi ibi iṣẹ nibiti awọn olumulo le fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn silẹ fun awọn akoko gigun.
Awọn ẹya pataki lati jiroro:
• Iṣagbejade agbara (fun apẹẹrẹ, 240V AC vs. 400V-800V DC)
• Akoko gbigba agbara fun Ipele 2 (fun apẹẹrẹ, awọn wakati 4-8 fun idiyele ni kikun)
• Awọn ọran lilo bojumu (gbigba agbara ile, gbigba agbara iṣowo, awọn ibudo ita gbangba)
Kini Awọn Iyatọ bọtini ni Iyara Gbigba agbara Laarin DC Gbigba agbara Yara ati Ipele 2?
Iyatọ akọkọ laarin gbigba agbara iyara DC ati gbigba agbara Ipele 2 wa ni iyara ti ọkọọkan le gba agbara EV kan. Lakoko ti awọn ṣaja Ipele 2 n pese iyara, iyara gbigba agbara duro, awọn ṣaja iyara DC jẹ iṣẹ-ṣiṣe fun atunṣe iyara ti awọn batiri EV.
Ifiwera Iyara Ipo Ipo (Da lori Batiri 75 kWh)
| Ipo gbigba agbara | Aṣoju Power Range | Ibiti o wa fun wakati kan (RPH) | Akoko lati gba agbara 200 Miles | Bojumu Lo Case |
| Ipele 2 (L2) | 7.7 kW | 23 maili | Isunmọ. Awọn wakati 8.7 | Moju Home / Gbigba agbara iṣẹ |
| Gbigba agbara iyara DC (DCFC) | 150 kW | 450 miles | Isunmọ. Awọn iṣẹju 27 | Awọn irin ajo opopona, Awọn epo pajawiri |
Bawo ni Awọn oriṣi Batiri Ṣe Ipa Iyara Gbigba agbara?
Kemistri batiri ṣe ipa pataki ninu bi o ṣe le gba agbara EV ni iyara kan. Pupọ awọn ọkọ ina mọnamọna loni lo awọn batiri lithium-ion (Li-ion), eyiti o ni awọn abuda gbigba agbara ti o yatọ.
• Litiumu-Ion Batiri: Awọn batiri wọnyi ni o lagbara lati gba awọn ṣiṣan gbigba agbara giga, ṣiṣe wọn dara fun Ipele 2 mejeeji ati gbigba agbara iyara DC. Bibẹẹkọ, oṣuwọn gbigba agbara dinku bi batiri ti n sunmọ agbara ni kikun lati ṣe idiwọ igbona ati ibajẹ.
• Awọn batiri ti Ipinle ri to: Imọ-ẹrọ tuntun ti o ṣe ileri awọn akoko gbigba agbara yiyara ju awọn batiri lithium-ion lọwọlọwọ. Bibẹẹkọ, pupọ julọ awọn EVs loni tun gbẹkẹle awọn batiri lithium-ion, ati iyara gbigba agbara ni igbagbogbo ijọba nipasẹ ṣaja inu ọkọ ati eto iṣakoso batiri.
Ifọrọwanilẹnuwo:
• Kini idi ti gbigba agbara fa fifalẹ bi batiri ti n kun (iṣakoso batiri ati awọn opin igbona)
Awọn iyatọ ninu awọn idiyele gbigba agbara laarin awọn awoṣe EV (fun apẹẹrẹ, Teslas vs. Nissan Leafs)
Ipa ti gbigba agbara yara lori igbesi aye batiri gigun
Kini Awọn idiyele Ni nkan ṣe pẹlu gbigba agbara iyara DC vs Gbigba agbara Ipele 2?
Iye idiyele gbigba agbara jẹ ero pataki fun awọn oniwun EV. Awọn idiyele gbigba agbara da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe bii iwọn ina, iyara gbigba agbara, ati boya olumulo wa ni ile tabi ni ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan.
| Idiyele idiyele | Gbigba agbara ile Ipele 2 (240V AC) | Gbigba agbara iyara DC (DCFC) |
| Oṣuwọn Agbara (Ipilẹṣẹ) | Isunmọ.$0.16 fun kWh(Da loriEIA ọdun 2024awọn oṣuwọn ibugbe apapọ) | Awọn sakani lati$0.35 si $0.60/kWh(Da loriNREL 2024data soobu gbangba) |
| 75 kWh Owo idiyele ni kikun | Isunmọ.$12.00(Iye owo agbara nikan) | Awọn sakani lati$ 26.25 to $ 45.00(Iye owo agbara nikan) |
| Upfront fifi sori iye owo | Yato siiye owo iwaju (Avg.$1,000 - $2,500fun hardware ati iṣẹ) | Prohibitively ga(Ẹgbẹẹgbẹrun si awọn ọgọọgọrun USD) |
| Ere / Awọn idiyele | Kekere (Awọn oṣuwọn akoko-ti-lilo le waye) | Ere giga (Nigbagbogbo pẹlufun iseju laišišẹ owoati awọn idiyele ibeere) |
Kini Awọn ibeere fifi sori ẹrọ fun Gbigba agbara iyara DC & Gbigba agbara Ipele 2?
Fifi ṣaja EV kan nilo ipade awọn ibeere itanna kan. FunIpele 2 ṣaja, awọn fifi sori ilana ni gbogbo qna, nigba tiDC sare ṣajabeere eka sii amayederun.
Fifi sori Gbigba agbara Ipele 2: Lati fi sori ẹrọ a Ipele 2 ṣaja ni ile, awọn itanna eto gbọdọ jẹ o lagbara ti ni atilẹyin 240V, eyi ti ojo melo nilo a ifiṣootọ 30-50 amp Circuit. Awọn onile nigbagbogbo nilo lati bẹwẹ eletiriki lati fi ṣaja sori ẹrọ.
• DC Yara Gbigba agbara fifi sori: Awọn ṣaja iyara DC nilo awọn ọna foliteji ti o ga julọ (ni deede 400-800V), pẹlu awọn amayederun itanna to ti ni ilọsiwaju, gẹgẹbi ipese agbara-ipele 3. Eyi jẹ ki wọn gbowolori diẹ sii ati idiju lati fi sori ẹrọ, pẹlu diẹ ninu awọn idiyele nṣiṣẹ sinu awọn mewa ti ẹgbẹẹgbẹrun dọla.
• Ipele 2: Simple fifi sori, jo kekere iye owo.
• DC Yara Ngba agbara: Nilo ga-foliteji awọn ọna šiše, gbowolori fifi sori.
Nibo Ni Awọn ṣaja Yara DC ti wa ni deede la awọn ṣaja Ipele 2?
DC sare ṣajaNigbagbogbo a fi sori ẹrọ ni awọn ipo nibiti awọn akoko iyipada iyara jẹ pataki, gẹgẹbi awọn ọna opopona, ni awọn ibudo irin-ajo pataki, tabi ni awọn agbegbe ilu ti o pọ julọ. Awọn ṣaja Ipele 2, ni ida keji, ni a rii ni ile, awọn aaye iṣẹ, awọn aaye paati gbangba, ati awọn ipo soobu, ti nfunni ni fifalẹ, awọn aṣayan gbigba agbara ti ọrọ-aje diẹ sii.
• DC Yara Gbigba agbara Awọn ipo: Awọn papa ọkọ ofurufu, awọn iduro isinmi opopona, awọn ibudo gaasi, ati awọn nẹtiwọọki gbigba agbara gbogbo eniyan bii awọn ibudo Tesla Supercharger.
• Ipele 2 Awọn ipo gbigba agbara: Awọn gareji ibugbe, awọn ile itaja, awọn ile ọfiisi, awọn gareji gbigbe, ati awọn aaye iṣowo.
Bawo ni Iyara Gbigba agbara Ṣe Ipa Iriri Iwakọ EV naa?
Iyara ni eyiti EV le gba agbara ni ipa taara lori iriri olumulo.DC sare ṣajadinku idinku akoko, ṣiṣe wọn jẹ apẹrẹ fun awọn irin-ajo gigun nibiti gbigba agbara iyara jẹ pataki. Ti a ba tun wo lo,Ipele 2 ṣajadara fun awọn olumulo ti o le ni awọn akoko gbigba agbara to gun, gẹgẹbi gbigba agbara ni alẹ ni ile tabi lakoko ọjọ iṣẹ.
• Irin-ajo Gigun Gigun: Fun awọn irin-ajo opopona ati irin-ajo gigun, awọn ṣaja iyara DC jẹ eyiti ko ṣe pataki, ṣiṣe awọn awakọ laaye lati ṣaja ni iyara ati tẹsiwaju irin-ajo wọn laisi awọn idaduro pataki.
• Lojoojumọ: Fun lilọ kiri lojumọ ati awọn irin-ajo kukuru, Awọn ṣaja Ipele 2 nfunni ni ojutu ti o peye ati iye owo to munadoko.
Kini Awọn Ipa Ayika ti Gbigba agbara Yara DC vs Ipele 2 Gbigba agbara?
Lati irisi ayika, mejeeji gbigba agbara iyara DC ati gbigba agbara Ipele 2 ni awọn ero alailẹgbẹ. Awọn ṣaja iyara DC n gba ina diẹ sii ni akoko kukuru, eyiti o le gbe aapọn afikun sori awọn grids agbegbe. Bibẹẹkọ, ipa ayika da lori orisun agbara ti n mu awọn ṣaja ṣiṣẹ.
• DC Yara Ngba agbara: Fun agbara agbara giga wọn, awọn ṣaja iyara DC le ṣe alabapin si aisedeede akoj ni awọn agbegbe pẹlu awọn amayederun ti ko pe. Sibẹsibẹ, ti o ba ni agbara nipasẹ awọn orisun isọdọtun bi oorun tabi afẹfẹ, ipa ayika wọn dinku ni pataki.
• Ipele 2 Gbigba agbara: Awọn ṣaja Ipele 2 ni ifẹsẹtẹ ayika ti o kere ju fun idiyele, ṣugbọn ipa ikojọpọ ti gbigba agbara ibigbogbo le gbe igara lori awọn grids agbara agbegbe, paapaa lakoko awọn wakati ti o ga julọ.
Kini Ọjọ iwaju ṣe idaduro fun gbigba agbara iyara DC ati gbigba agbara Ipele 2?
Bii isọdọmọ EV tẹsiwaju lati dagba, mejeeji gbigba agbara iyara DC ati gbigba agbara Ipele 2 n dagba lati pade awọn ibeere ti ala-ilẹ adaṣe iyipada. Awọn imotuntun ọjọ iwaju pẹlu:
• Yiyara DC Yara ṣajaAwọn imọ-ẹrọ tuntun, bii awọn ibudo gbigba agbara iyara (350 kW ati loke), n yọ jade lati dinku awọn akoko gbigba agbara paapaa siwaju.
• Smart gbigba agbara Infrastructure: Ijọpọ ti awọn imọ-ẹrọ gbigba agbara ọlọgbọn ti o le mu awọn akoko gbigba agbara ṣiṣẹ ati ṣakoso ibeere agbara.
• Ngba agbara Alailowaya: O pọju fun awọn ipele 2 mejeeji ati awọn ṣaja iyara DC lati dagbasoke sinu awọn ọna ṣiṣe gbigba agbara alailowaya (inductive).
Ipari
Ipinnu laarin gbigba agbara iyara DC ati gbigba agbara Ipele 2 nikẹhin da lori awọn iwulo olumulo, awọn pato ọkọ, ati awọn aṣa gbigba agbara. Fun iyara, gbigba agbara lori-lọ, awọn ṣaja iyara DC jẹ yiyan ti o han gbangba. Bibẹẹkọ, fun iye owo-doko, lilo lojoojumọ, awọn ṣaja Ipele 2 nfunni awọn anfani pataki.
Ìrírí Ìdánilójú ti Linkpower:Bi aolupese pẹlu sanlalu EVSE R & D ati ise agbese iriri, a ni imọran awọn onibara iṣowo ti nfi awọn ibudo gbigba agbara lati lo awọnIlana OCPPfunSmart Fifuye Management ati lati kan si alagbawo awọn onisẹ ina mọnamọna lati rii daju ibamu pẹluNEC/UL awọn ajohunšeatiIwUlO akoj interconnection ofin. Data wa ni imọran peimuṣiṣẹ Ipele 2 ọlọgbọn (dipo gbigbekele lori DCFC)nfunni ni ROI igba pipẹ ti o ga julọ ni iṣowo ati awọn oju iṣẹlẹ ibugbe pupọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-08-2024